华北金属（天津）有限公司

鞍山耐磨钢板现货经营 -友发源泰：

友发源泰钢铁公司主营：耐候结构板、弹簧板?合金板?容器板?锅炉板?碳结板?耐磨板?高锰钢板?瑞典耐磨钢板?弹簧钢?齿轮钢?合金钢?轴承钢?合工钢?模具钢；规格范围：厚度8-650mm.宽度1500-4020mm.长度3000-12000mm。常年现货库存，量大优惠。

?耐候钢的成分是赋于钢以耐候性的元素，?但又助长焊接裂纹，?特别是当含P量达到 0.1%以上影响更大。

此系因当焊接金属凝固时，?P促进低熔点夹杂物生成，既易产生高温裂纹，?又增加低温裂纹敏感性，nm400耐磨板正反的作用 ，?使焊缝的延展性和韧性变坏。

然而，?P对钢的有害作用与钢种含C量有关，?降低含C量而使钢中C和P的总量不超过0.25%时，?则可防止冷脆倾向。

国产耐候钢的含C量和P量均不超过0.12%，?C和P的总含量高不超过0.24%，?未达到0.25%的限度，?因此解决了P对耐候性有利而对焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%时，?对焊接性危害不大?。

国产耐候钢的含Cu量均低于0.45%。国产耐候钢具有良好的焊接性能。

耐候钢产品发展展望? 美国等一些发达国家耐候钢的强度水平己达到500Mpa?级?，?俄罗斯正在研制生产600Mpa??级高强度钢，2008年，?武钢开发出了450Mpa级高耐腐蚀性能耐候钢WQ450GN。

随着我国铁路运输的快速发展，?与国际化接轨，?具有更高强度、更高耐候性的耐候钢将成为我国铁路车辆发展的趋势，开发550～650Mpa级高耐候系列钢将具有很好的发展前途。?????????????? 

目前，?武钢的铁路车辆及集装箱用耐候钢主要以12mm厚以下为主，厚规格高强度耐候钢不仅生产难度较大，?而且在国内外均属于空白。

为满足车辆制造厂对厚规格耐候钢的需求及拓展耐候钢的应用范围，?应加大450～600Mpa级厚规格耐候钢的研发力度，?尤其是武钢4300mm轧机投产在即，这是一个良好的契机。? 

我国的耐候钢产品主要用于铁路车辆、集装箱、桥梁等领域，?建筑、工程机械、煤矿机械等大量外露于大气或特殊工况条件下器械，?由于腐蚀引起使用寿命缩短而造成的经济损失，?或因腐蚀失效造成重大事故，?

因此，?这一领域对耐候结构钢的需求将会日益增多，?但由于在具有良好机械性能、成型性、焊接性和低温韧性的基础上，?同时具有良好的耐腐蚀性能造成耐候结构钢的成本偏高，?因此开发具有低成本的经济耐候结构钢具有良好的市场前景和市场竞争力。?

 国外正在研究非Cu-P和Cu-P-Cr-Ni系耐候钢，?尤其是日本己取得了突破，?正在研制成本低的Si-Al系耐候钢，?国内北京科技大学也在进行这方面的研究，?新型耐候钢的研究动向值得关注。

天津友发源泰钢铁公司主要经营的特种钢板有耐候钢板：09CuPCrNi-A耐候钢板、Q355GNH耐候钢板、Q450NQR1耐候钢板等材质；耐候钢板锈蚀加工：激光切割、折弯焊接、阴刻阳刻、刨槽折弯、喷砂加工、锈蚀锈红颜色加工等；弹簧钢板：65Mn钢板、20cr钢板、40cr钢板、42crmo钢板、27simn钢板；耐磨钢板：NM360耐磨钢板、NM400耐磨钢板、NM450耐磨钢板、NM500耐磨钢板、瑞典进口耐磨钢板、Dillidur400v耐磨钢板、Dillidur500v耐磨钢板等；高锰钢板系列：Mn13高锰耐磨钢板、Mn18Cr2高锰钢板、Mn16高锰钢板等特种材质的钢板现货。

管翼缘组合梁结构优越性及耐候钢的优缺点? 

一、管翼缘组合梁的优越性? 带钢管混凝土上翼缘的钢－混凝土组合梁通过将传统的热轧工字钢、H?型钢和焊接工字钢组合梁钢梁的平板上翼缘代之以钢管并在钢管内填充高性能自密实混凝土而形成的一种新型组合梁。? 

带钢管混凝土翼缘的组合梁其腹板高度较等梁高的传统梁小，腹板高度小了可以在腹板厚度更薄时不发生失稳。

同时，钢管混凝土翼缘使管翼缘组合梁腹板高度降低，提高了腹板的屈曲临界荷载，从而使得管翼缘组合梁的延性得到充分发挥，材料强度得到了有效利用。

管翼缘组合梁与工字钢梁组合梁相比可以减少腹板加劲肋数量及疲劳细节数量。管状翼缘可以用来与平腹板连接。? 

管翼缘组合梁桥扭转刚度远大于钢板翼缘组合梁，而且横向连接系数量可显著减少、尺寸亦可减小，这对提高结构稳定性和施工速度、降低建造与维护成本具有重要意义。对于弯扭耦合效应突出的斜弯桥，新型管翼缘组合梁将具有更强的适应性。? 

如果翼缘张拉预应力，则预应力筋可布置在管内。施工顺序要保证管内的混凝土在所有荷载组合下均受压。

由于钢管对混凝土的约束作用，管内混凝土抗压强度将提高，因此，混凝土容许压应力可以提高。? 

此外，带钢管混凝土翼缘的高性能组合梁桥适应现代桥梁结构对“轻型大跨、预制装配、快速施工”的要求，与传统的混凝土梁桥相   比，带钢管混凝土翼缘的高性能组合梁桥中的钢材可以回收利用，符合绿色、环保、低碳的生活理念。? 

二、耐候钢的优缺点? 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，其在大气干湿交替环境下产生致密锈层，锈层将钢材表面完全覆盖，隔绝外部大气、水和内部钢材进一步接触，阻止锈蚀。

耐候钢在锈层形成初期，由于锈层并不稳定，会在外表形成锈液流挂、锈尘飞散的现象，外观效果不佳。待锈层稳定后，会逐渐变为均匀的深褐色，不但能阻止进一步锈蚀，还达到了一定的美观效果。

耐候钢材市场价格略高于传统钢材，然而其优良的涂装性可节省大量的后期涂装费用，经济性反而优于传统钢材。管翼缘组合梁桥采用耐候钢材，使用中无需涂装，使其在大气条件下自然形成稳定锈层，省去了繁琐的涂装工序，降低了建设和维护成本。

天津友发源泰钢铁长期供应鞍钢、宝钢、首钢、天钢;安钢产铁路车辆、桥梁塔架、集装箱、电厂、烟道、锅炉预热器、幕墙装修用耐候钢板、耐酸钢板、耐大气腐蚀。

高耐候结构钢按化学成分分为：铜磷钢和铜磷铬镍钢两类。其牌号有Q295GNH、Q295GNH、Q345GNH、Q345GNH、Q390GNH。其中，“GNH”表示“高耐候”，“L”表示含铬、镍的高耐候钢。

这类钢材适用于耐大气腐蚀的建筑结构，产品通常在交货状态下使用，可制作螺栓连接、铆接和焊接结构件，但作为焊接结构用材时，板厚不应大于16mm。

焊接结构用耐候钢（GB/T4172—2000)焊接结构用耐候钢具有良好的焊接性能，厚度可达100mm，其牌号有Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q460NH。其中，“NH”表示“耐候”，“L”表示含铬、镍的高耐候钢，质量等级分C、D、E。厚度方向性能钢板（GB5313—1985）1). 实用范围

? 在一些重要受力构件中，不仅要求钢板沿长度方向和宽度方向具有一定的力学性能，而且要求厚度方向有良好的抗层状撕裂性能；

? 实用于厚度为15～150mm，屈服强度不大于500MPa的阵静钢钢板。厚度小于15mm和大于150mm或屈服强度大于500MPa的钢板，订货时另行协商；

? 钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉伸试验的断面收缩率来评定。

2). 钢材级别和技术要求

3). 钢材适用范围及牌号

一般适用于制作钢结构的厚度为6～100mm的高层建筑用钢板，分2个强度级别，4个牌号。牌号由代表屈服点的拼音字母（Q）、屈服点数值、高层建筑的汉语拼音字母（GJ）以及质量等级（C、D、E）符号组成，对厚度方向性能钢板再加后缀字母“Z”。四个牌号为Q235GJ、Q235GJZ、Q345GJ、Q345GJZ。桥梁结构用钢板（GB/T714—2000）桥梁结构用钢有三个牌号：Q235q、Q345q、Q370q、Q420q，质量等级分C、D、E级。

热轧H型钢和剖分T型钢分类代号? 宽翼缘H型钢——HW（W为Wide英文字头）

? 中翼缘H型钢——HM（M为Middle英文字头）

? 窄翼缘H型钢——HN（N为Narrow英文字头）

? 宽翼缘剖分T型钢——TW（W为Wide英文字头）

? 中翼缘剖分T型钢——TM（M为Middle英文字头）

? 窄翼缘剖分T型钢——TN（N为Narrow英文字头）

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